计划赶不上变化，这种情况在疫情下尤其显著。当放下一切，做好回国准备的时候，现实总会给你当头一棒，被迫留下。七夕这天，在柬埔寨的李莉（化名）收到并不是什么惊喜礼物，而是自己回国航班取消的消息。李莉在柬埔寨从事着媒体渠道的工作，自从柬埔寨这轮疫情爆发以来，李莉就有了回国的心思，尤其是随着日子一天天过去，看不到疫情结束的时间，李莉5月份就买了8月回国的机票，可遇到了航班取消。李莉又将机票改签到了9月份。随着回国的时间一天天临近，李莉提前一个月向公司提出了辞呈，就等着飞机起飞回国。航班取消的消息打乱了李莉所有的计划，离职后滞留的花费是摆在面前的现实问题。无助的李莉只能默默躲在被窝里独自哭泣，排解内心的苦闷。

和李莉一样面临航班取消困境的并不在少数。在南方航空8月14日发布的通知里，8月至10月的航班大量取消。原本每周一班计划班次锐减，已经只剩每月一班的情况。经过此次调整，近三个月内，南方航空仅剩8月16日、9月20日、10月25日金边飞广州航班按原计划正常执行。

以空客A330的载客量计算，每趟航班约有275个座位，此次航班取消，意味着超过2000人的行程受到影响。

不只是南方航空，东方航空“金边-上海”航线也出现了大量航班取消。截至10月份，仅有10月6日金边飞上海航班仍按计划执飞。对于想要回国的同胞们来说，如今买回国机票就像是买彩票，运气好的话，自己选择的航班是每月保留的幸运航班，可以顺利回国。不幸的话，就是航班取消的结局，只能硬着头皮继续留在柬埔寨。甚至有网友开始研究起航班保留的规律，试图从中找到能稳定执飞的航班。有网友表示南方航空保留的航班间隔都在4周，且多在每个月的第三四周，该网友猜测购买第三周或第四周的机票保留可能性更大一些。

如果按照这位网友的逻辑，间隔4周的话，11月应该是11月29日的航班，但这是11月的第五周。终究这只是一种猜测罢了。

那么有没有稳定执飞的航班呢？此前较为稳定执飞中国至柬埔寨航线的航空公司有厦门航空和柬埔寨航空。东方航空9月份“金边-昆明”的航线暂时也显示按计划执行。但此前柬埔寨航空8月4日航班已经累计6人确诊，将会触发熔断机制，停航2周还是减少客座率，还要看航空公司选择。而厦门航空的票价则是令人咋舌，如今在厦航APP上仅能查询到8月16日“金边-厦门”航班的票价为51231元。

摆在大家面前的是无奈的现实，想要提前买票降低一些回国成本，但这些机票面临取消风险；越是临近起飞时间，要么买不到票，要么是机票价格难以承受。最痛苦的或许不是买不起机票的绝望，而是买到机票后，日夜期盼回国，到头来不过是航班取消的空欢喜一场。到时候工作已辞，房子已退租，航班取消则是当头棒喝。看过光明后的黑暗更难以忍受吧。